תאונות ממהירות נסיעה – כשכמה קמ"ש עושים את ההבדל

מהירות הנסיעה היא אחד הגורמים המרכזיים לחומרת תאונות הדרכים.
גם חריגה קלה מהמהירות המותרת מעלה משמעותית את מרחק הבלימה, מקטינה את זמן התגובה ומכפילה את הסיכון לתאונה קשה או קטלנית.

למה מהירות מגדילה את הסיכון?

• מרחק בלימה ארוך יותר – ב־50 קמ"ש מרחק העצירה ארוך כמעט פי 2 מאשר ב־30 קמ"ש.

• זמן תגובה מוגבל – ככל שהמהירות גבוהה יותר, לנהג פחות זמן לזהות הולך רגל או רוכב.

• חומרת הפגיעה – סיכויי הישרדות הולך רגל שנפגע ב־30 קמ"ש עומדים על כ־90%. ב־50 קמ"ש – הם יורדים לכ־20%.

• תחושת שליטה מטעה – נהגים רבים חושבים שהם שולטים ברכב גם במהירות גבוהה, אך בפועל כל טעות קטנה הופכת לקריטית.

נתונים שמדברים בעד עצמם

• כ־25% מהתאונות הקטלניות בישראל נגרמות עקב מהירות מופרזת.

• הפחתת המהירות הממוצעת בעיר ב־5 קמ"ש בלבד יכולה לצמצם את מספר ההרוגים בכ־30%.

• במדינות רבות באירופה, אזורי "Zone 30" הוכחו כמצילים חיים, במיוחד ליד בתי ספר ואזורי מגורים.

מיתון תנועה – הפתרון העירוני למהירות מופרזת

מיתון תנועה הוא מכלול של צעדים פיזיים ותכנוניים שנועדו לגרום לנהגים להאט באופן טבעי, מבלי להסתמך רק על אכיפה:

• פסי האטה – מכריחים את הנהג להאט בכניסה לרחוב.

• מעגלי תנועה קטנים – שומרים על זרימה אך שוברים את המהירות.

• היצרות נתיבים ואיי תנועה – יוצרים תחושה של צמצום מסלול, שמעודדת האטה.

• שילוט מהירות 30 קמ"ש – מדגיש את המסר שהרחוב מיועד לנסיעה איטית.

• שילוט אלקטרוני – מציג לנהג את מהירותו בזמן אמת.

כל אור – עושים מיתון תנועה ברור לכולם

אנחנו ב־כל אור מתמחים בהצבת תמרורים ושלטי אזהרה שמסייעים לממש את תוכניות מיתון התנועה של רשויות:

• תמרורי "מהירות 30" מחזירי אור.

• שילוט אזהרה מואר וסולארי בקרבת בתי ספר.

• פתרונות שילוב עם פסי האטה, מעגלי תנועה ומעברי חציה מוארים.

• התאמות אישיות לפרויקטים של Zone 30 בערים מתחדשות.

כך אנחנו הופכים את הרחובות העירוניים ליותר רגועים, יותר בטוחים – ובעיקר מתאימים לילדים, הולכי רגל ורוכבי אופניים.