מוקדי סיכון בכביש עירוני – איפה הכי מסוכן לנהוג?
מוקדי סיכון בכביש עירוני – איפה הכי מסוכן לנהוג? המרחב העירוני הוא מורכב: הולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה ציבורית ורכבים פרטיים – כולם חולקים את
מוקדי סיכון בכביש עירוני – איפה הכי מסוכן לנהוג? המרחב העירוני הוא מורכב: הולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה ציבורית ורכבים פרטיים – כולם חולקים את
מערכת להצגת מהירות נסיעה – פתרון מתקדם לבטיחות בדרכים על פי נתוני השטח, מערכות להצגת מהירות מביאות לירידה של עשרות אחוזים בהפרות מהירות באזורים רגישים.
צמצום סכנות להולכי רגל – בטיחות במרחב העירוני הבעיה הולכי רגל הם המשתמשים הפגיעים ביותר בדרך. ברחובות עירוניים בישראל, חלק גדול מהתאונות הקשות מערב פגיעה
מה עושים כשחסר תמרור או שילוט בכביש עירוני? בכבישים עירוניים ברחבי ישראל, תמרורים ושילוט תקני הם לא רק אמצעי סדר – אלא אמצעי בטיחות ראשון
כשאין דיווח – מי בכל זאת אחראי? גם אם האזרח לא מדווח, האחריות המשפטית והמקצועית על תקינות התמרורים והשילוט בעירונית היא של הרשות המקומית. העיריות
אזורי מיתון תנועה – סביבה עירונית בטוחה יותר מהו אזור מיתון תנועה? אזורי מיתון תנועה הם מתחמים עירוניים שתוכננו במיוחד להאטת מהירות כלי הרכב ולהגברת
עיני חתול סולאריים – זהירות בדרכים אחת הסכנות הגדולות בכבישים העירוניים היא ירידה בנראות, במיוחד סמוך למעברי חצייה. נהגים שמגיעים במהירות עלולים לזהות את
מהירות נסיעה – איך נלחמים בתופעה ומייצרים סביבה בטוחה יותר מהירות מופרזת היא אחד הגורמים המרכזיים לתאונות דרכים, במיוחד בסביבה עירונית בה תנועת כלי רכב
זהירות הולכי רגל במרחב העירוני במרחב העירוני מתקיימת תנועה צפופה, מגוונת ולעיתים כאוטית: כלי רכב, אופניים, קורקינטים והולכי רגל חולקים את אותם רחובות וצמתים. הולכי
זהירות בדרכים – שדה ראייה לקוי שדה ראייה לקוי הוא אחד הגורמים המרכזיים לתאונות בדרכים עירוניות. הוא מתרחש במגוון מצבים: רחובות צרים, חניות כפולות, עצים